ホンダＣＴ110 副変速付き 太足カスタム 6.7ー10フロント7分山リヤ９分山エンジン始動確認メインキー、リヤキャリアヘルメットホルダーキーは同じ、ハンドルロックは別鍵です。スーパートラップマフラー3インチ加工取り付け走って止まって曲がれます。ヘルメットボックスは外してあります。付属しないです。廃車書類をお渡ししますので、落札者様の方で登録お願い致します。12v仕様、バッテリーレスキット装着 バッテリー付いていますが、キックで始動してウインカー点いて走れます。メーター誤差はあります。サイズが違うため。サイドスタンド両側あり落札者様が配送業者委託、手続き、配送料金支払いお願い致します。デポ等への持ち込みは車が無いので、出来ないです。配送業者様の引き取り対応はさせて頂きます。3Nでお願い致します。フロント側のセンターは取り替えたパーツのままノーマルなので、問題無くセンターです。リヤ側が若干ずれて居ますが、タイヤが太い為に特に違和感無く、走れていましたので、問題は無いように思います。よろしくご検討下さい。
副変速機能（サブミッション）付きなので、チェーンラインを変えるのは難しいため、（なのでノーマルのチェーンライン）耐久性は問題無いように思います。リヤスプロケットも変えているので、外径は小さくなっていますが、比較的乗りやすいと思います。バギータイヤ等に交換もサイズ的に出来るので、ダート系にされるのも良いかと思います。以前はバギータイヤにしていました。ノーマルパーツはありません。オークションになります。即決対応はできません。



（2022年 10月 20日 16時 32分 追加）訂正、ノーマルパーツは付属しません。（2022年 10月 21日 10時 25分 追加）現状でお願い致します。（2022年 10月 31日 13時 59分 追加）走行距離は、24651.2になります。途中からタイヤサイズを交換しているので誤差はあるかと思います。

CT110 Postie -南半球の郵政カブ、その全貌- : CUB COMBAT THE UNSUNG HEROES

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会長の宝物② CT110（１号車） : Cubのある生活